L’alcalde de Lliçà d’Amunt, Ignasi Simón, i el Delegat del Govern a Catalunya, Joan Rangel inauguren la Variant del Camí de la Serra

El divendres 19 de febrer, a les 12 h va tenir lloc la inauguració oficial de la nova Variant del Camí de la Serra, una obra realitzada amb fons FEIL, que servirà per descongestionar el trànsit rodat de la carretera que passa pel centre del municipi.

El Delegat del Govern a Catalunya, Joan Rangel, acompanyat per la Subdelegada del Govern a Barcelona, Montserrat Garcia Llovera, i per l’Alcalde de Lliçà d’Amunt, Ignasi Simón, van inaugurar la nova variant del Camí de la Serra, que ha estat realitzada amb finançament del Fons Estatal d’Inversió Local (FEIL) i que ha rebut una subvenció de 1.875.588, 31 euros.

Es tracta d’una nova carretera ubicada en l’extrem sud del terme municipal de Lliçà d’Amunt. Enllaçarà la carretera comarcal BV-1602 amb el carrer Francesc Macià, constituint així un accés directe a la zona d’urbanitzacions i evitant que tot aquest tràfic passi pel casc urbà.

L’obra ha inclòs el moviment de terres, les canalitzacions de drenatge necessaris, la pavimentació i la xarxa d’enllumenat, així com la construcció de dues noves rotondes, una a cada extrem de la nova variant.

L’alcalde de Lliçà d’Amunt, Ignasi Simón, va destacar que “es tracta d’un projecte redactat a mitjans dels anys 90, un projecte que l’actual equip de govern sempre havia considerat molt important com a alternativa d’accés als barris, perquè d’aquesta manera evitem que tothom passi pel carrer de Francesc Macià, única via d’accés als barris fins al moment” i ha afegit, “cal dir que actualment pel carrer Francesc Macià hi ha un trànsit estimat de més de 4.000 vehicles diaris”.

Per la seva part, el Delegat del Govern a Catalunya, Joan Rangel, va destacar “la bona acollida que ha tingut el Fons FEIL, en aquesta època de crisi, com a mesura del govern central per promoure l’ocupació local, l’activitat empresarial i les millores urbanístiques als municipis”. Rangel també ha volgut felicitar al municipi per aquesta nova via urbana que ha vingut a resoldre una antiga aspiració local.

La solució adoptada per a la variant és un vial de dos carrils – un per cada sentit de circulació – de 3,3 m d’amplada amb un voral de 1,2 m i una berma de 0,5 m a cada costat. Al tram urbà la calçada és de 6,6 m, amb una vorera de 4,5 m al costat est i un voral de 0,4 m al costat oest. El vial té una longitud total de 1.129 m, amb un desnivell de 60 m i un pendent longitudinal màxim del 12,5 %. La carretera BV-1602 s’ha vist afectada per l’actuació en un tram d’uns 220 m i el Camí de Ca l’Artigues s’ha vist afectat per l’actuació en un tram d’uns 120 metres. Les obres s’han realitzat sobre una superfície total de 25.000 m2, i l’empresa adjudicatària ha estat Ferrovial Agroman SA.

Les obres de la nova carretera van començar al mes de maig de 2009 i es preveu que s’obri al trànsit rodat el proper 8 de març.